Компанія Mazda в останні роки відчуває певні складнощі, пов’язані з розробкою нових двигунів. Так, виробник близько двох років тому зіткнувся з необхідністю терміново модернізувати моторний ряд у зв’язку з тим, що поточні силові агрегати не відповідають європейським нормам викиду. Також японська компанія зазнає труднощів з виведенням на ринок моделей, оснащених роторним двигуном.
Однак поступово виробник вирішує дані проблеми. Про це свідчить заява, згідно з яким з 26-го вересня на китайському ринку стартують продажі оновленого кросовера Mazda CX-30 EV, що оснащується виключно електромотором. Автомобіль вже з’явився в офіційних дилерів, а його дебют відбувся в рамках квітневого автосалону в Шанхаї.
Компанія Mazda поки не розкриває деталей про свою новинку. Зокрема, поки відомо, що японська модель оснащується тільки одним 218-сильним електромотором. Тип і характеристики акумулятора, в тому числі й запас ходу, ще не озвучені.
Зовні електрична Madza CX-30 EV не відрізняється від модифікацій з ДВЗ. Автомобіль витриманий у фірмовому стилі з подовженою передньою частиною кузова, де розташовується велика та обрамлена металевою вставкою радіаторна решітка. Змін в салоні японської моделі теж немає. Виробник навіть зберіг звичний важіль КПП і аналогову панель приладів.
Кросовер комплектується компактним сенсорним монітором, вбудованим зверху в «торпедо». Між ним і порівняно вузьким блоком управління кліматом залишилося багато вільного простору, що не зайнятий нічим. Його наявність обумовлена тим, що розробники перемістили центральний дефлектор обдуву ближче до керма.