Таким чином влада має намір простимулювати попит на авторинку після спалаху COVID-19.
Влада КНР оголосила про нові пакети пільг, покликаних підштовхнути інтерес до автомобілів. Причому вони торкнуться не тільки електромобілів, попит на які підтримують у багатьох інших країнах, але й машини з традиційними паливними моторами, пише Fitch Ratings. Такі заходи допоможуть затихлому авторинку оговтатися після локдаунів і збалансувати попит, що змістився у бік екологічно чистих машин.
З червня і до кінця 2022 року в Китаї буде вдвічі знижено податок на покупку автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння — з 10 до 5 відсотків. Під програму підпадуть до 90 відсотків машин, що продаються в країні з ДВЗ: вони повинні коштувати дешевше 300 тисяч юанів і мати двигун об’ємом два літри або менше.
Що стосується електромобілів, то влада зберігає колишні пільги, які продовжуються до 2023 року. Так, покупців електрокарів звільнено від транспортного податку, а також мають право отримати субсидії на покупку — нещодавно їх почали пропонувати в Шанхаї та Шеньчжені. Крім цього, на пів року вводиться програма просування “зелених” машин у сільській місцевості.
Китай — світовий лідер із продажу електрокарів. За даними місцевої асоціації автовиробників, продаж батарейних машин минулого року зріс у 2,6 раза у порівнянні з роком раніше і становив 2,91 мільйона одиниць. Посприяли державні субсидії, а також зростання різноманітності сегмента недорогих моделей.
Зараз найбільший авторинок світу оговтується від провального квітня, який виявився рекордним за останні два роки: продаж машин скоротився майже на 36 відсотків до 1,06 мільйона штук. Виною тому — спалах COVID-19, який призвів до жорстких локдаунів та нульових продажів у Шанхаї.
