Китай протестував систему, що може різати підводні кабелі на глибині 3500 метрів

Китай провів випробування глибоководної системи, здатної працювати на глибині до 3500 метрів і виконувати точне різання підводних конструкцій. Тест відбувся під час експедиції дослідницького судна «Haiyang Dizhi 2», повідомляє NNews із посиланням на South China Morning Post.

Деталі

Під час морської експедиції 2026 року інженери випробували електро-гідростатичний актюатор (EHA), який може різати підводні кабелі та трубопроводи в умовах високого тиску.

Система працювала на глибині 3500 метрів і витримувала тиск понад 35 мегапаскалів. Її розробкою займалися, зокрема, фахівці Zhejiang University у межах державної програми розвитку глибоководних технологій.

Як працює технологія

EHA об’єднує мотор, гідравліку та систему керування в одному герметичному модулі. Це усуває потребу у зовнішніх гідравлічних лініях, які зазвичай є слабким місцем під водою.

Система розрахована на високе навантаження — понад 50 кілоньютонів зусилля — і при цьому зберігає точність рухів.

Інженери адаптували принципи, які вже використовуються в авіаційних системах керування, але посилили захист від тиску, корозії та протікань.

Контекст

Глибоководні роботи — це критична інфраструктура: енергетичні трубопроводи, інтернет-кабелі та дослідницькі системи.

Раніше китайські підводні інструменти працювали приблизно до 2000 метрів. Новий рівень у 3500 метрів розширює зону доступу до значної частини океанічного дна.

Паралельно такі системи можуть використовуватись у цивільних завданнях — від ремонту трубопроводів до підйому об’єктів із дна океану.

Наслідки

Розширення глибоководних технологій змінює баланс у сфері підводної інженерії. Такі системи потенційно зменшують залежність від іноземного обладнання та підвищують автономність морських операцій.

Експедиція також включала понад 100 учасників і понад 10 наукових завдань, зокрема тестування роботизованих систем та апаратів для роботи на глибинах до 10 000 метрів.

Цікавий факт

Той самий принцип електро-гідростатичних систем уже давно використовується в авіації для керування крилами літака. У глибоководній версії його просто «перенесли» в середовище з тиском, що у сотні разів перевищує атмосферний.

Чому це важливо

Технологія показує, як швидко військово-інженерні та цивільні рішення зближуються у сфері підводної інфраструктури. Розвиток таких систем впливає на енергетику, зв’язок і контроль критичних морських маршрутів.