Круглі батареї BMW до 2025 року збільшать запас ходу та швидкість зарядки на 30%
Технологія акумуляторів наступного покоління BMW допоможе електромобілям 2025 року їздити на 30 відсотків далі та заряджатися на 30 відсотків швидше, ніж сучасні автомобілі, повідомила компанія.
Через два роки BMW розгорне цю технологію з архітектурою електромобіля нового покоління Neue Klasse, замінивши призматичні батареї, які використовуються в сучасних автомобілях, на круглі елементи діаметром 46 мм (1,8 дюйма) і доступні у двох різних висотах. BMW каже, що вони мають більше нікелю та менше кобальту на боці катода, і додатковий силікон на боці анода. Наука не ваша сильна сторона? Ключовий висновок полягає в тому, що ці зміни покращують щільність енергії на 20 відсотків.
Порівнявшись із технологією заряджання на 800 вольтів Porsche та Hyundai, нові батареї також на 50 відсотків дешевші у виробництві, що може допомогти знизити роздрібну вартість електромобілів BMW. Раніше BMW заявляв, що планує знизити вартість акумуляторів на 30 відсотків, щоб конкурувати з Tesla. Але не менш важливо те, що викиди вуглекислого газу від процесу виробництва акумуляторів скоротилися на 60 відсотків порівняно з виробництвом поточних акумуляторних елементів.
BMW каже, що це скорочення можливе, тому що нові елементи виготовляються з використанням енергії, виробленої з відновлюваних джерел енергії, і що кобальт, літій і нікель всередині них включатимуть відсоток сировини, яка не була нещодавно видобута, але вже в циклі. Щойно видобуті корисні копалини, які складають решту, будуть отримані з сертифікованих шахт, які забезпечують повну прозорість виробничого процесу, стверджує BMW, додаючи, що її кінцева мета полягає в тому, щоб використовувати акумуляторні елементи, які можна повністю переробляти.
Він також працює над твердотільними батареями , які мають принести ще більший прогрес у радіусі дії та швидкості заряджання, але ця технологія не з’явиться у продажу до кінця десятиліття. До цього йому потрібно побудувати шість гігафабрик по всьому світу, щоб побудувати свої нові круглі клітини. BMW заявляє, що вже уклала багатомільярдні контракти з CATL і EVE Energy на будівництво чотирьох заводів у Китаї та Європі, а ще два заводи будуть побудовані в північноамериканській зоні вільної торгівлі неназваними партнерами.
Ця остання новина може бути особливо актуальною для покупців електромобілів у Північній Америці після рішення уряду США надавати податкові пільги лише для електромобілів, виготовлених у регіоні та з використанням акумуляторів місцевого виробництва.
