У такого електрокара задній привід, невелика батарея ємністю 55 кіловат-годин і тканинний салон. На одній зарядці Q4 35 e-tron здатний проїхати до 365 кілометрів. Розгін до “сотні” у нього займає дев’ять секунд, максимальна швидкість – 160 кілометрів на годину. Коштує кросовер від 45 600 євро.
Електричному кросоверу Audi Q4 e-tron повернули початкову версію з індексом 35. У нього один електромотор на задній осі. Потужність колишня: 170 кінських сил і 310 Нм крутильного моменту. Батарея – ті самі 55 кіловат-годин, з яких доступні 52. При цьому завдяки оптимізації внутрішньої хімії запас ходу збільшився з 341-349 до 355-365 кілометрів залежно від типу кузова. А потужність заряджання постійним струмом зросла зі 100 до 145 кіловат, тоді як для старших версій, зокрема із заднім приводом, заявлено 175.
Утім, приваблювати покупців має насамперед ціна: 45 600 євро (4,4 млн р.) за звичайний Q4 35 e-tron і 47 600 (4,6 млн р.) за купеподібний Sportback. Різниця з Q4 45 e-tron (286 к.с., 545 Нм і батарея 82 кВт-год) становить 7350 євро, хоча оснащений “35-й” непогано. Тут є світлодіодні фари, конфігурована “приборка” Audi virtual cockpit, хмарна навігація і підігрів передніх сидінь. Самі крісла, щоправда, будуть із тканинною оббивкою. А ще Q4 35 e-tron за замовчуванням йде зі сталевими колесами (на фотографіях машина з опціональним пакетом S line, тому диски інші). Їхня заміна на найдешевше “литво” додасть до ціни 500 євро (близько 50 тис. р.).
Як і інші Q4 e-tron, початкові кросовери отримають підтримку магазину додатків Audi Application Store, а також можливість прокладати маршрут у навігаційній системі з урахуванням стану батареї. Крім того, в мультимедіа буде інтегрований ChatGPT, з яким з’явиться розширене голосове управління і раніше недоступні функції. Наприклад, чат-боту можна буде ставити загальні запитання практично з будь-якої теми.