З початком теплого періоду зростає запит на літнє обслуговування кондиціонера серед водіїв. Забезпечення надійної роботи системи кондиціонування повітря має користь не лише влітку. Якщо кондиціонер не пошкоджений, то ця процедура може бути проведена швидко і за помірну ціну для власників автомобілів.
Кондиціонер у машині повинен піддаватися регулярним перевіркам, навіть якщо ви не використовуєте його постійно. Щоб він працював справно, контур має бути заправлений газоподібним холодоагентом. Ми поспілкувалися зі спеціалістами сервісних станцій і з’ясувало, коли і як треба доглядати кондиціонера в машині.
Охолодження повітря досягається за рахунок газу , що нагнітається компресором , який знижує температуру, щоб він міг охолоджувати повітря, взяте з салону. Попри те, що це замкнутий контур, цей газ піддається невеликим дисперсіям з часом, і якщо його рівень занадто низький, повітря не охолоджується.
Для відновлення роботи кондиціонера існує спеціальне обладнання, або універсальна техніка, яку використовують автоелектрики, що надають послуги з підзарядки кондиціонерів.
Контур очищається від залишкового або старого газу, дезінфікується та заправляється правильною кількістю нового газу. Поряд із зарядкою зазвичай проводиться перевірка герметичності системи, щоб переконатися у відсутності значних витоків або, що ще гірше, проблем із компресором.
Зазвичай рекомендується перевіряти та перезаряджати систему кожні 2 роки або, принаймні, кожні 60 000 км , але насправді багато систем добре працюють протягом більш тривалого часу, і саме це змушує нас нехтувати регулярним обслуговуванням.
Якщо звичайне втручання і проблем немає, через 20 хвилин система повертається до максимальної ефективності, зазначив фахівець сервісного центру Сергій Ястребов. Якщо, з іншого боку, відбулися витоку , може знадобитися заміна деяких фітингів, тому потрібно трохи більше часу на ремонт та обслуговування.
Найгіршим сценарієм є вихід з ладу компресора , який не тільки вимагає великої роботи із заміни, а й обходиться дорого. На компактному автомобілі, такому як Volkswagen Golf або Ford Focus, одна тільки оригінальна запчастина коштує 30 тис. рублів , хоча аналоги коштують не набагато дешевше – їх цінник починається від 20 тис. рублів .
Щоб не було проблем із компресором , необхідно проводити регулярне обслуговування системи кондиціонування повітря в салоні автомобіля та заправляти її за необхідності, заявив Ястребов. Нестача фреону та олії призводить до того, що зсихаються гумові кільця, що ущільнюють місця з’єднань трубок до радіаторів. Це призводить до того, що, здавалося б, робочий кондиціонер через якийсь час перестає працювати.
Джерело: uamotors.com.ua