Концепт BST, створений із шоу-кара O₂ дворічної давності, отримав кастомні кузовні панелі, зокрема, капот із прорізами для відведення повітря і створення додаткового аеродинамічного навантаження на передню вісь. Про технічні доопрацювання інформації немає. Серійний родстер, який назвуть Polestar 6, отримає двомоторну силову установку і зможе розганятися до “сотні” приблизно за 3,5 секунди.
На Фестивалі швидкості в Гудвуді дебютував родстер Polestar Concept BST, де BST – це скорочена форма іменника beast (звір). Дводверка хизується кузовом із розширеними колісними арками, 22-дюймовими колесами, капотом із вентиляційними прорізами та агресивним аеродинамічним обвісом. Чи стане Concept BST серійним, не повідомляється. Але виробництво звичайних Polestar 6 запустять до кінця року, причому початковий тираж із 500 екземплярів уже давно розкуплено.
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/07/fd1c510d9d2b72f1beedefdfe99211580df1cf4c-673x445.jpg)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/07/5d1312e51e0a410e716dde583d9606175fbfd604-673x445.jpg)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/07/c5366b6208e0b82783f25cfd7617b9fbf75e43a0-673x445.jpg)
Товарний родстер, що виріс із концепту O₂, буде побудований на “візку” Polestar Performance Architecture, що являє собою один із різновидів розробленої Geely платформи SEA. Обіцяні двомоторний повний привід, віддача 884 кінські сили і 900 Нм крутного моменту і розгін до 60 миль на годину (97 км/год) за 3,2 секунди. Серійний електрокар матиме помітно простіший вигляд, ніж шоу-кар, що добре видно за передсерійним прототипом, який шведи теж привезли в Гудвуд.
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/07/a9fc2556a46ca4117e88afa9047b71944ee85396-673x445.jpg)
![](https://nnews.com.ua/wp-content/uploads/2024/07/411a2ba14ecb092e30dd1714f244ae0bdd25c246-673x445.jpg)
Саме позначення BST вже не раз використовували для ліфтбека Polestar 2. Версія BST edition 270, представлена 2022 року, вирізнялася збільшеною до 350 кіловат (476 к.с.) і 680 Нм моменту потужністю силової установки, амортизаторами Öhlins із роздільними регулюваннями стиснення і відбою та заниженою підвісною. Тираж видання становив лише 270 примірників, які розподілили між Європою, Північною Америкою та Китаєм.