Колеса для BMW та MINI будуть робити із «зеленого» алюмінію

Це дозволить знизити викиди вуглекислого газу на 80 відсотків.

Компанія BMW з 2024 року перейде на використання алюмінієвих коліс, енергію для виробництва яких отримують лише з відновлюваних джерел. Первенець нової стратегії – MINI Countryman наступного покоління. Литі диски кросовера будуть на 70 відсотків складатися з вторинного алюмінію, що у поєднанні зі 100-відсотковою зеленою енергетикою дозволить знизити викиди вуглекислого газу на 80 відсотків.

Майже рік тому BMW почала використовувати шини, сировина для яких має сертифікат Лісової опікунської ради — міжнародної некомерційної організації, яка розробляє стандарти відповідального управління лісами для боротьби зі змінами клімату. Документ підтверджує, що натуральний каучук та віскозне волокно отримані етичним шляхом з дотриманням сучасних норм екологічної безпеки. 2022-го «зелена» повістка просунулась ще далі й дійшла до легкосплавних алюмінієвих коліс: починаючи з 2024-го енергію для їх виробництва отримуватимуть лише з відновлюваних джерел.

Колеса для BMW та MINI будуть робити із «зеленого» алюмінію

У комбінації з вторинною сировиною це дозволить знизити викиди вуглекислого газу на 80 відсотків, або до 500 тисяч тонн щорічно. Першим нової екологічної стратегії стане MINI Countryman наступного покоління. Його колеса на 70 відсотків складатимуться з вторинного алюмінію. Проте перший крок у цьому напрямі було зроблено ще у 2019 році, коли завод BMW у німецькому Ландсхуті сертифікували за стандартами Aluminium Stewardship Initiative. Це означає, що підприємство дотримується принципів сталого розвитку на всіх етапах виробничо-збутового ланцюжка.

Колеса для BMW та MINI будуть робити із «зеленого» алюмінію

Сировина сюди надходить із Дубая, причому енергію для його виробництва одержують лише із сонячних «ферм». На завод уже поставили 43 тисячі тонн такого алюмінію, що покриває майже половину річних потреб ливарного цеху. З «зеленого» металу в Ландсхуті роблять елементи кузова та силових приводів. Але ще тут виготовляють структурні компоненти підвісок, деталі з вуглепластику та електричні вузли, якими користуються BMW, MINI, Rolls-Royce та навіть BMW Motorrad.