Виконавчий директор Volvo Cars каже, що системам автономного водіння повинні пройти довгий шлях, перш ніж вони стануть звичним явищем.
Нещодавно спілкуючись із представниками ЗМІ в Австралії, Джим Роуен сказав, що технологія, необхідна для повністю автономних транспортних засобів, уже існує, але вважає, що правила не дозволять їй стати мейнстрімом у найближчому майбутньому.
«Технологія повної автономності вже є», — сказав він Car Expert . «Звичайно, різні швидкості, різні умови і так далі, але чи можемо ми керувати автомобілем повністю автономно? Так. Чи дозволяє це законодавство? Ні. Тому я вважаю, що регулювання буде більшою перешкодою для повного впровадження повної AD, ніж технології».
Роуен додав, що технології повністю автономного водіння спочатку будуть дозволені вздовж автомагістралей і працюватимуть як служби таксі.
«Можливо, він починається на шосе в певних районах, ймовірно, у Каліфорнії , виділені смуги на шосе, визначені маршрути від аеропорту до центру міста», — сказав він. «Ви, напевно, побачите, що це буде перше місце, куди дозволено потрапити повністю AD. Майже як служба таксі. Ви знаєте, ви стрибаєте, немає водія, або ви можете забрати руки і використовувати свою власну систему AD. Але їхати містом, де є школи та дорожні роботи, де щодня відбувається багато змін? Я думаю, що це ще дуже-дуже далеко».
Хоча Роуен не очікує, що звичайні автомобілісти почнуть використовувати технології повністю автономного водіння протягом тривалого часу, шведський виробник автомобілів продовжує розвивати пакет програмного забезпечення для самостійного водіння з метою підготувати технологію, коли законодавство дозволить її широке використання.
«Ми створюємо стек програмного забезпечення таким чином, що ми можемо продовжувати розробку ADAS аж до повної AD», — додав він. «З точки зору технологій, я майже впевнений, що ми матимемо технологію для цього, коли законодавство дозволить це робити за певних умов».
