Hennessey представила найпотужніший і найшвидший родстер у світі

Гіперкар Venom F5 Roadster здатний розігнатися до 482 кілометрів на годину.

Американський гіперкар Hennessey Venom F5 отримав відкриту версію Roadster. Вона претендує на звання найшвидшої серійної машини без даху, оскільки спроєктована під максимальну швидкість понад 482 кілометри на годину. У рух Venom F5 Roadster наводить «бітурбовосьмерка» 6.6 Fury з піковою віддачею 1842 кінські сили та 1617 Нм моменту, що крутить. Коробка передач — семиступінчастий “робот” з одним зчепленням.

Фірма Hennessey Special Vehicles (HSV) представила відкриту версію гіперкара Venom F5. Родстер отримав «бітурбовосьмерку» 6.6 Fury (1842 к.с., 1617 Нм) від купе і тепер претендує на звання найпотужнішої та найшвидшої серійної машини без даху. За словами американців, Venom F5 Roadster розроблявся з прицілом на «максималку» понад 482 кілометри на годину. А оскільки технічно родстер ідентичний звичайному “Веному”, розгін до сотні повинен займати близько 2,6 секунди.

Головні зміни в родстері — зовнішні. Замість жорсткого даху — композитна панель, що знімається, вагою вісім кілограмів. Вона кріпиться до машини за допомогою чотирьох швидкознімних болтів та двох засувок. Коли секція не потрібна, її можна зберігати в спеціальній сумці з шерсті мериноса або встановити на п’єдестал, створений командою дизайнерів HSV. Підставка виготовлена ​​з вуглепластику, причому її форма перегукується з окремими елементами самого гіперкара.

Інша цікава деталь – скляна кришка моторного відсіку. Вона сертифікована для використання в реактивних літаках, витримує нагрівання до 540 градусів за Цельсієм та високе аеродинамічне навантаження.

Скло обрамлене вуглепластиковою рамкою. Через отвори в ній та алюмінієві прорізи відводиться тепло від двигуна. Також Venom F5 Roadster може похвалитися кованими колесами унікального дизайну з титановими болтами.

Бо шасі Venom F5 спочатку створювалося під сімейство моделей, інженерам практично не довелося його доопрацьовувати. Жорсткість кузова на кручення у родстера залишилася лише на рівні купе. Важить гіперкар 1405 кілограмів, менше нового Porsche 911 GT3 RS.

Усього буде випущено 30 екземплярів за ціною від трьох мільйонів доларів за кожен.