Через пандемію коронавірусу прем’єру нової марки відклали на кінець 2022 року.
Видання CLS з посиланням на власні джерела повідомляє, що Great Wall до кінця цього року оголосить про запуск суббренду, під яким на ринку продаватимуться водні автомобілі преміум-класу. Спочатку запуск нової марки планувався на другий квартал 2022 року, проте пандемія коронавірусу внесла свої корективи до графіка китайського концерну. Бренд стане частиною великого портфеля Great Wall, що вже включає Haval, Ora, Wey, Tank та інші.
Ще минулого року Great Wall Motor оголосила, що інвестує три мільярди юанів протягом трьох років у дослідження та розробки автомобілів із силовими установками на водневих паливних елементах (FCEV), і «до 2025 року увійде до трійки лідерів» компаній, що випускають такі машини. До проєкту будуть залучені фахівці з Європи, Японії та США.
Передбачається, що для майбутніх водневих автомобілів буде використана платформа LEMON, яка знайома за моделями Haval Jolion та H6: вона розрахована не тільки для машин з традиційним ДВС, але також підходить для гібридних систем, електричного приводу або паливних елементів. За неофіційними даними, пікова потужність установки майбутніх водневих автомобілів буде становити 217 кінських сил, хоча Great Wall потенційно може розробити та потужніші моделі.
Great Wall вже має суббренди Wey і Haval, Ora (електромобілі), Tank (повнопривідні позашляховики), а також відносно новий Saloon, сферою діяльності якого стануть преміальні електромобілі.
