Американська марка схитрувала і передбачила можливість перепрошивки електронного блоку управління двигуном без шкоди для надійності. Для турбомоторів розклад типовий, але тільки Ford зважився брати з клієнтів гроші за чип-тюнінг: форсуванням пікапів Ranger Raptor і позашляховиків Bronco Raptor можна зайнятися в офіційних дилерів! Послуга коштує 825 доларів: зате не на шкоду гарантії.
У відкритому доступі Ford розмістив графіки потужності та крутильного моменту без прошивки і після калібрування блоку управління двигуном. Цікаво, що спочатку бензиновий V6 3.0 налаштований на різну віддачу: у пікапа на 411 кінських сил і 583 Нм, у позашляховика – на 424 кінські сили і 597 Нм. Однак після апгрейда продуктивність однакова: 461 кінська сила і 727 Нм.
Ford зберігає офіційну гарантію три роки або 58 тисяч кілометрів навіть після чип-тюнінгу. Про динамічні характеристики пікапа і позашляховика з форсованим V6 автовиробник промовчав. Інші двигуни “блакитного овалу” теж можна прокачати у дилера: йдеться про 2,3-літровий і 2,7-літровий агрегати того ж сімейства EcoBoost.
Деякі сторонні ательє теж пропонують солідну гарантію на свої проекти. Наприклад, у Hennessey Performance готові безоплатно усувати несправності до трьох років (або 58 тисяч кілометрів), однак ціни тюнінг-кітів високі, і післяпродажне обслуговування напевно враховано в прайс-листах.
