Гігантський бензиновий мотор обійдеться в 23 тисячі доларів: трохи дешевше, ніж базовий пікап Ford Maverick (від 25,6 тисячі доларів). Характеристики за рік, що минув з моменту презентації, не змінилися: чавунний блок, ступінь стиснення 10,5:1, пікова потужність – 623 кінські сили, крутний момент – 868 Нм. У комплекті з мотором додається навісне обладнання.
Двигун Megazilla доступний для тюнінгу: 7,3-літровий V8 може бути популярним у кастомайзерів, майстерень, які працюють із важкими пікапами та хот-родами. Хоча з заводу з літра робочого об’єму зняли 85 кінських сил, запас міцності є. За блоком циліндрів, колінвалом і проводкою новинка повторює вихідний V8 Godzilla.
Підвищення потужності на 43 відсотки вдалося досягти завдяки застосуванню кованих поршнів і шатунів, нової головки блоку циліндрів, заміни впускного колектора і дросельної заслінки. Близько 80 відсотків пікового крутного моменту доступні в широкому діапазоні з 2500 до 6000 обертів на хвилину, тобто для вантажівок Ford агрегат підійде ідеально.
В американських тюнерів є вибір, адже “моторів у ящиках” доступно багато. Dodge готовий продати 6,2-літровий V8 Redeye (818 сил) за 13 тисяч доларів, за компресорний LT4 V8 від General Motors доведеться викласти 18 тисяч доларів. Звичайний “атмосферник” Godzilla V8, як і раніше, коштує близько 10 тисяч доларів.
