Електричні автомобілі обігнали своїх конкурентів з двигунами внутрішнього згоряння за кількістю пройдених миль щорічно.
За даними фахівців Solera cap hpi, середній річний пробіг типовим електричним автомобілем збільшився з 10 219 км у 2015 році до 14 070 км у 2025 році. Це означає, що водії електромобілів в середньому проїжджають на 715 км більше, ніж водії автомобілів з бензиновими чи дизельними двигунами. Cap hpi стверджує, що їхні розрахунки ґрунтуються на даних, отриманих від угод на ринку, що складають понад 1,8 мільйона транзакцій щорічно.
Хоча ці досягнення електромобілів відображають стрімке покращення технологій, збільшення кількості зарядних станцій та більшу доступність електричних моделей – у 2015 році основні варіанти EV були представлені в основному малими автомобілями – компанія також зазначає, що пробіг автомобілів на бензині зменшується з початку пандемії. Насправді середній річний пробіг бензинових автомобілів знизився на 12% за десятиліття, що частково пояснюється більшою кількістю роботи з дому, що зменшує потребу в поїздках на роботу, та зростанням онлайн-шопінгу, що призводить до того, що автомобілі частіше залишаються на місці.
Останні цифри від Європейської асоціації автовиробників (ACEA) показують, що продажі електричних автомобілів зросли на 28% у перші два місяці 2025 року, при цьому Німеччина показала зростання на 41%, Бельгія – на 38%, а Нідерланди – на 25%. Однак у Франції продажі EV знизилися на 1,3%, і загальні продажі нових автомобілів в Європі зазнали значних втрат. Реєстрації знизились на чверть у Франції та Німеччині, і в цілому по Європі спостерігається зниження на 22,4% для бензинових автомобілів та на 28,8% для дизельних.