Електромобілі ламаються на 79 відсотків частіше за машини, обладнані класичними ДВЗ

Електромобілі ламаються на 79 відсотків частіше за машини, обладнані класичними ДВЗ
Электромобили ломаются на 79 процентов чаще машин, оборудованных классическими ДВС

Дослідження надійності транспортних засобів провели журналісти видання Consumer Reports. Експерти провели опитування серед 330 тисяч власників бензинових і дизельних машин, а також господарів батарейних моделей, випущених з 2000 по 2023 рік. Попри меншу кількість рухомих частин і простоту конструкції, власники електромобілів набагато частіше стикаються з проблемами.

Якщо електрокари ламаються на 80 відсотків частіше за автомобілі з ДВЗ, то у машин з плагін-гібридною системою справи йдуть ще гірше. Поломки у таких автомобілів відбуваються на 146 відсотків регулярніше. Класичні гібриди так само виявилися менш надійними. Однак у такому технічному компонуванні моделі на 26 відсотків частіше схильні до несправностей.

Фахівці вважають, що причиною багатьох проблем сучасних автомобілів є застосування нових, не до кінця обкатаних технологій. Найчастіше несправності виникають у сегменті електричних вантажіок. Наприклад, власники Ford F-150 Lightning часто скаржаться на проблеми із зарядкою акумулятора. Господарі Rivian R1T відзначають дефекти в кліматичній системі.

Читайте також:  Українці зможуть замовляти автомобільні номери онлайн і передавати їх у спадок

Обираючи батарейні машини, експерти радять робити вибір на користь перевірених часом моделей. Наприклад, у випадку з Tesla краще придивитися до старої Model 3 замість нового Cybertruck. При цьому в майбутньому надійність електричних машин істотно зросте.

У грудні минулого року експерти назвали автомобілі, з якими найчастіше виникають проблеми після закінчення гарантії. Найбільше схильні до поломок моделі преміальних марок.