АВТОМОБІЛІ

Chevrolet Tahoe і Suburban поліпшили та осучаснили

Поширити:

Зміни в дизайні екстер’єру обох моделей мінімальні, зате інтер’єр піддали цифровізації. На зміну аналоговій приладовій панелі нарешті прийшов екран діагоналлю 11 дюймів, який встановлюють навіть на базові версії Tahoe та Suburban, а по центру відтепер розташований 17,7-дюймовий тачскрін мультимедійної системи. Крім того, з оновленням дизельні модифікації позашляховиків стали потужнішими.

Зовнішні зміни Tahoe і Suburban зводяться до нової головної оптики, інших бамперів, оновленого дизайну радіаторної решітки і патрубків вихлопної системи, а за доплату стали доступні 24-дюймові колісні диски.

Салон же ґрунтовно переробили і осучаснили, позбувшись надлишку фізичних кнопок на догоду екранам. На центральному тунелі з’явилася бездротова зарядка для смартфона, важіль коробки передач “переїхав” на рульову колонку, а також був переглянутий дизайн рульового колеса. З незвичайних опцій можна виділити датчик руху в салоні і можливість вивести зображення з камери кругового огляду на екран смартфона.

Читайте також:  У Києві засвітився новий Chevrolet Corvette C8 (фото)
Chervrolet Tahoe Z71
Chevrolet
Chevrolet Tahoe RST
Chevrolet

Chervrolet Tahoe Z71
Chevrolet

Chevrolet Tahoe RST
Chevrolet

Chervrolet Tahoe Z71
Chevrolet

Chervrolet Tahoe Z71
Chevrolet

Chervrolet Tahoe Z71
Chevrolet

Chevrolet Suburban High Country
Chevrolet

Chevrolet Suburban High Country
Chevrolet

Chevrolet

Chevrolet Suburban High Country
Chevrolet

Chevrolet Suburban High Country
Chevrolet

Chevrolet Suburban High Country
Chevrolet

Chevrolet Suburban High Country
Chevrolet

Опціонально для позашляховиків стали доступні пневмопідвіска Air Ride з можливістю регулювання дорожнього просвіту і електроннокеровані амортизатори Magnetic Ride Control. А з 2025 року Tahoe і Suburban почнуть оснащувати просунутим автопілотом SuperCruise.

Гамма бензинових двигунів, яка охоплює V8 об’ємом 5,3 і 6,2 літра потужністю 360 і 426 кінських сил відповідно, залишилася недоторканою. А ось трилітровий дизель форсували з 281 сили до 309 кінських сил. Як і раніше, він працює в тандемі з десятидіапазонною автоматичною коробкою передач.

+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0
+1
0