Компанія BYD представила нову технологію зарядки, яка, за їхніми словами, може додавати майже 250 миль запасу ходу всього за п’ять хвилин — або майже одну милю за секунду. Вона досягла пікових швидкостей до 1000 кВт (один мегават), що більше ніж у три рази швидше за Porsche Taycan (320 кВт), який є одним з найшвидших електричних автомобілів з підтримкою швидкої зарядки.
Нова технологія базується на електричній архітектурі на 1000 вольт, а платформа ‘Super-e’ була продемонстрована на моделях для китайського ринку: седані BYD Han L та позашляховику Tang L, які наразі не продаються в Європі або Великобританії.
На презентації Ван Чуанфу, голова та президент групи BYD, заявив, що ця технологія допоможе усунути найбільшу проблему для користувачів електричних автомобілів. Він сказав: “Наша мета — зробити зарядку електричних авто такою ж швидкою, як заправка бензинового автомобіля, досягнувши “паритету між нафтою та електрикою” у швидкості зарядки.”
Попри те, що зазвичай швидкість зарядки сповільнюється після 80% заряду, нові системи BYD досягли понад 600 кВт на рівні заряду 90%.
Для забезпечення таких швидкостей BYD розробила власні рідинно охолоджувані ультра-швидкі 1360 кВт постійні зарядні станції. Компанія планує побудувати понад 4,000 станцій по всій території Китаю, хоча ще не уточнила терміни встановлення цієї мережі та не зазначила, чи будуть ці станції доступні в Європі чи Великобританії.
BYD також заявляє, що ця технологія підтримує нове покоління електричних двигунів, що дозволяє майбутнім моделям мати понад 1000 к.с. в найпотужніших версіях. Це забезпечує максимальну швидкість понад 186 миль на годину для моделей Han L та Tang L.
