Автор: Ігор Шевченко

Компанія Haval сертифікувала на батьківщині новий кросовер Xiaolong, чия назва перекладається з китайської як «хоробрий дракон». Як передає MMR, світлини новинки опублікував китайський портал AutoHome. Габарити нового Haval Xiaolong вже відомі. Його довжина, ширина і висота становитимуть 4600, 1877 і 1675 мм відповідно, а розмір колісної бази сягатиме 2710 мм. Глуха заглушка замість ґратів радіатора теоретично може вказувати на те, що це електрокар, але насправді «хоробрий дракон» буде «гібридом», оснащеним повнопривідною трансмісією Hi4 нового покоління від Great Wall. У салоні Xiaolong є мультифункціональне кермо, фірмовий декор на дверних картах, панель бездротова зарядка смартфона, цифрова панель приладів під козирком і величезний…

Ультраексклюзивний Batur сигналізує про початок кінця автомобілів Bentley з W12 напередодні 2030 року, коли V6 та V8 також будуть зняті з виробництва. Так, автовиробник стане повністю електричним через сім років, починаючи з першого електромобіля, який має вийти у 2026 році. Заплановано дві специфікації акумуляторів, а спортивні моделі під назвою Speed ​​отримають вигоду від того, що глава Bentley називає «акумуляторними W12». Далі він згадав, що електродвигуни забезпечуватимуть на 50-100 відсотків більше потужності, ніж сучасні двигуни внутрішнього згоряння. За створення купе відповідав Андреас Міндт, який став шеф-дизайнером бренду лише 2021 року. Наголошується, що модель Batur, незважаючи на наявність у нього ДВЗ, є демонстрацією майбутнього фірмового…

Китайська компанія BYD почне приймати замовлення на брутальний позашляховик Yangwang U8 вже з 18 квітня. Як передає MMR, про це повідомляє видання Autohome.com. Yangwang U8 стане первістком нового преміального суббренду BYD. Автомобіль з незграбним кузовом позиціонується як електрична відповідь німецькому Mercedes-Benz G-Class. Габарити автомобіля наступні: 5319 мм завдовжки, 2050 мм завширшки і 1930 мм заввишки. Колісна база – 3050 мм. Yangwang U8 матиме сучасні датчики та лідари, завдяки яким позашляховик отримав розвинену систему автономного водіння. Також автомобіль може розвертатися на місці та рухатися по діагоналі. А завдяки унікальній підвісці DiSuS машина здатна задавати висоту підвіски для кожного колеса окремо. Крім…

У повсякденному житті працювати обома ступнями, натискаючи на газ і гальмо за кермом автомобіля, вкрай протипоказано. Чимало водіїв після тривалого використання авто з МКПП досить довго звикають до того, що на автівці з «автоматом» слід працювати виключно правою ногою. Втім, і на «механіці» ліва задіяна лише при натисканні на зчеплення — гальмуємо ми правою. Справа в тому, що при вичавленні зчеплення водії тиснуть на педаль до упору та з досить відчутним зусиллям. А якщо продавити гальмівну педаль із тією самою силою, то автомобіль не лише різко зупиниться, а може й спровокувати ДТП. Факт залишається фактом: педаль гальма в порівнянні зі…

Чи знаєте ви, що майже 70% автомобілів останніх років оснащуються атермальними склом, здатним пропускати в салон світло та тепло в оптимальних для водія та пасажирів дозах? Спеціальне напилення іонами срібла не тільки сприяє підтримці температурного режиму в автомобілі незалежно від природних катаклізмів за його бортом, а й перешкоджає запотіванню і навіть обмороженню лобового скла. А як вам вбудовані у вітрове скло антени та сенсори? Звичайно, якщо ваше авто не навчене читати дорожні знаки, автоматично гальмувати та бачити перешкоди на проїжджій частині, то про просунуті радари можна лише мріяти. Але антена, представлена у вигляді тонких металізованих ниток, знайдеться практично в кожній…

Як відомо, водій повинен триматися за кермо обома руками, що так чи інакше допомагає йому не випадати з крісла ні на горбатій дорозі, ні в крутих поворотах. То навіщо тоді водію ручка на стелі? Насправді варіантів використання водійської рукоятки кілька. Наприклад, на великих позашляховиках і вантажівках вона виконує роль помічника, що дозволяє забратися водієві в кабіну. Вхопитися за неї, до речі, зручно і за потреби покинути салон — погодьтеся, так буде набагато легше, ніж просто вистрибувати з автомобіля. Крім того, часто автовиробники інтегрують сюди футляри для окулярів. А ще наявність ручки з боку водія пояснюється оптимізацією виробничих процесів. Якщо по-простому,…

В Україні пропонують скасувати обов’язкову сертифікацію автомобілів. Відповідний законопроєкт у Верховній Раді зареєструвала група народних депутатів з ініціативи Мар’яна Заблоцького. Документ, окрім іншого, передбачає зміни у процедурі сертифікації транспортних засобів. У разі ухвалення, ця процедура стане необов’язковою для більшості імпортних авто. Як відомо, сьогодні кожен імпортний транспортний засіб з пробігом повинен підтвердити відповідність вимогам технічних регламентів. Для цього потрібно пройти процедуру сертифікації. Проводять її спеціальні випробувальні лабораторії, а призначені органи зі сертифікації колісних транспортних засобів (в Україні сьогодні таких 15) видають підтверджуючий документ — сертифікат відповідності. Ринкова вартість такої послуги складає від 2500 грн для легкових автомобілів. Законопроєкт, поданий народними…

Друге покоління Nissan JUKE було представлено у вересні 2019 року і надійшло у продаж до кінця того ж року, тому йому незабаром виповниться чотири роки. Зазвичай на цей час автовиробники готують рестайлінг. Однак цікаві шпигунські фото, що дійшли до нас, вказують швидше на зовсім нове покоління японського кросовера. Успіх першого покоління JUKE не був продовжений моделлю, що продається в даний час, оскільки різниця в ціні була більше, що є ключовою причиною, з якої Nissan вирішив скоротити життєвий цикл цього невеликого позашляховика і випустити нову модель. До цього додається той факт, що цей прототип повністю покритий камуфляжем, що часто зустрічається при розробці кардинально нової…

Країни Балтії намагатимуться зупинити імпорт скрапленого нафтового газу з російської федерації. Про це заявив міністр енергетики Литви Дайнюс Крейвіс, передає MMR із посиланням на Delfi. «Ми дійшли єдиної думки, що скраплений нафтовий газ не має імпортуватися до трьох балтійських країн. Це, як я вже сказав, рішення трьох країн Балтії, оскільки європейських санкцій щодо скрапленого нафтового газу немає», — сказав Крейвіс. З його слів, країни будуть шукати спільні рішення, як рухатися далі. Нагадаємо, обсяги російського скрапленого газу, що потрапляє з країн ЄС в Україну без документів про походження або з сумнівними документами, зросли до критичних масштабів. За даними Консалтингової групи «А-95»,…

Щоб авто менше ламалося, воно повинне бути, перш за все, простим за конструкцією. Наприклад, з пружною балкою замість багатоважелевої схеми в задній підвісці — ламатися там нема чому, та й спеціальне обслуговування не потрібне. Відкриває список Renault Logan першого покоління. Зараз за нього просять у середньому 4 тисяч доларів. Седан дуже надійний: в ходовій ламатися нема чому, а 1,6-літровий мотор (неважливо який: 8- або 16-клапанний) спокійно проїде понад 300 000 км. Головне – не вибирати машину з «автоматом». Він часто засмучує неполадками, а ремонт дорогий. Ford Focus другого покоління теж увійшов до рейтингу. На ринку достатньо екземплярів з будь-яким типом…