“Бюджетник” третього покоління під брендом Dacia доступний до замовлення з весни, а в Туреччині модель вперше запропонована з логотипом Renault. Різниця з області нюансів: наприклад, решітку радіатора прикрашає не лейбл, а напис прописом. Прайс-лист у турецькій валюті вражає: базовий Duster коштує 1 249 000 лір (38 тисяч доларів), а повнопривідна версія обійдеться в 1 580 000 лір (48 тисяч доларів).
За технікою румунська Dacia для Європи і французький Renault для Туреччини ідентичні: у початкових версій біпаливна “турботрійка” 1.0 (100 сил) з 6-ступінчастою “механікою”, альтернатива – двухпедальний самозаряджаємий гібрид на основі “атмосферника” 1.6 (145 сил), а повний привід є тільки у топ-версії з двигуном 1.2 (130 сил) і “механікою”. Усі варіанти дуже економічні: заявлена витрата палива в змішаному циклі – 5-6 літрів на 100 кілометрів.
Оснащення початкової версії небідне: є 17-дюймові легкосплавні диски, світлодіодні фари і ліхтарі, віртуальна панель приладів, медіасистема з 10,1-дюймовим тачскріном, шість подушок безпеки, круїз-контроль, системи контролю смуги, розпізнавання дорожніх знаків і автоматичного гальмування. При цьому “в базі” задні барабанні гальма, звичайний кондиціонер і немає підігрівів, які в Туреччині потрібні не скрізь.
Багато оснащений Renault Duster легко переступить позначку 1 650 000 лір (50 тисяч доларів), але вся справа в специфічній системі оподаткування Туреччини. Наприклад, Mercedes-Benz E-Class із заднім приводом і унікальним мотором 1.5 коштує майже 4,5 мільйона лір (136 тисяч доларів).
