Багаторічний бестселер марки Volkswagen – паркетник Tiguan, отримав оновлення і незабаром надійде до американських дилерів. Автомобіль трохи подорожчав, а найдорожча комплектація SEL R-Line тепер коштує 37 790 доларів. До того ж пропала одна модифікація – SEL Premium R-Line. Замість неї якраз і буде названа SEL R-Line, у якій в стандарті є повний привід.
Базова комплектація S тепер коштує 27 190 доларів, що на 750 доларів дорожче, ніж роком раніше. Вона має тільки передній привід. За повний треба буде доплатити ще півтори тисячі. Тобто тільки в старшій R-Line він йде за замовчуванням. Таким чином, найдоступніший Tiguan став трохи дорожче своїх головних конкурентів: Honda CR-V, Mazda CX-5, Ford Escape і Hyundai Tucson.
По суті, оновлення зводиться до зовсім незначних змін зовнішності й має скоріше мінорний характер. Головне нововведення полягає в коригуванні цін і комплектацій. Між мінімальною варіацією S і максимальної SEL R-Line знаходяться версії SE і SE R-Line Black. Перша коштує 30 690 доларів за модель з переднім приводом і 32 190 доларів за повнопривідний варіант. Вартість модифікації SE R-Line Black починається від 33 490 доларів.
Кожен Tiguan оснащується дволітровим рядним чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, що розвиває потужність в 184 к.с. Трансмісія одна – восьмиступенева”автомат”. Причому досить дивно виглядають версії з переднім приводом, які оснащуються третім рядом сидінь. У повнопривідних модифікаціях його немає.
Але насправді пояснюється це не маркетингом, а тим, що з огляду на те, що Volkswagen Tiguan сам по собі досить компактний кросовер, при повному приводі фізично неможливо буде розмістити третій ряд за другим. Річ у тому, що кардан, диференціал, муфта Haldex, роздільний бензобак і інші технічні рішення сильно звужують вільне місце. І це не дозволить комфортно розмістити задніх пасажирів.