Jeep показав оновлений Avenger: новий двигун і більш “позашляховий” дизайн
Оновлений Jeep Avenger офіційно представили в Європі. Компактний кросовер, який став найуспішнішою моделлю бренду на європейському ринку, отримав помітно агресивніший дизайн, нові технології та важливі зміни під капотом. Про це повідомляє NNews із посиланням на Jeep.
За словами виробника, з моменту дебюту модель уже знайшла понад 270 тисяч покупців. Тепер Jeep робить ставку на оновлення, яке має допомогти Avenger залишатися конкурентним на тлі все більш жорсткої боротьби у сегменті компактних SUV.
Що змінилося зовні
Найбільше змін помітно спереду. Топові комплектації Summit тепер оснащуються матричними LED-фарами та підсвічуваною решіткою радіатора. Також кросовер отримав нові дизайни колісних дисків на 17 та 18 дюймів.
Серед нових кольорів з’явився яскравий Bamboo Green, який раніше дебютував на більшому Compass.
Окремо Jeep виділяє версію 4xe. Вона отримала чорні декоративні елементи, інші колеса та збільшений до 210 мм кліренс. Крім того, виробник покращив кути в’їзду та з’їзду, що робить компактний Avenger більш придатним для легкого бездоріжжя.
Салон став дорожчим на вигляд
У салоні Jeep використав нові м’які матеріали на дверях та передній панелі. Водночас сама мультимедійна система залишилася майже без змін, хоча отримала оновлене програмне забезпечення.
Серед новинок — система кругового огляду 360°, яка вперше доступна для Avenger.
Об’єм багажника залишився на рівні 380 літрів. Другий ряд сидінь, як і раніше, не можна назвати дуже просторим — це одна з головних претензій до моделі.
Jeep відмовився від суперечливого “мокрого ременя”
Одне з найважливіших оновлень — новий 1,2-літровий бензиновий двигун потужністю 98 к.с. та 205 Нм крутного моменту.
Головна зміна полягає у відмові від так званого “мокрого ременя” ГРМ, який раніше критикували через потенційні проблеми з надійністю. Тепер мотор отримав ланцюговий привід, що має позитивно вплинути на довговічність та витрати на обслуговування.
Також двигун оснащений новим турбокомпресором зі змінною геометрією та працює за циклом Міллера для кращої економічності.
Jeep поки не розкрив офіційні показники витрати пального, однак уже підтвердив, що сервісний інтервал збільшили до двох років.
Електрична версія залишилася без змін
Повністю електричний Avenger зберіг попередню силову установку. Він оснащується батареєю на 54 кВт·год та електромотором потужністю 153 к.с.
Запас ходу становить до 248 миль (майже 400 км), а швидка зарядка підтримує потужність до 100 кВт.
Чому це важливо
Jeep фактично перетворює Avenger на ключову модель для європейського ринку. У сегменті компактних SUV зараз надзвичайно висока конкуренція — з боку Toyota, Renault, Peugeot та китайських брендів.
Особливо важливо, що Jeep вирішив проблему з “мокрим ременем” — тема надійності двигунів 1.2 PureTech останніми роками активно обговорювалася серед власників авто в Європі.
Для українських водіїв це теж може мати значення, адже компактні кросовери Jeep дедалі частіше потрапляють на вторинний ринок через європейський імпорт.
Цікавий факт: Avenger став першим повністю електричним Jeep в історії бренду та водночас першою моделлю марки, яку спочатку створювали саме для Європи.
