Седан Seal отримав інтегровану у шасі батарею та повний привід.
Китайська компанія BYD показала другу модель електричної архітектури e-platform 3.0. Це седан Seal, який вийде на китайський ринок у травні і коштуватиме дешевше свого головного конкурента — Tesla Model 3. Для електрокара заявлено три модифікації, інтегрована в силову структуру шасі мціна батарея Blade, незалежна підвіска спереду і ззаду і запас ходу до 700 кілометрів. Мова дизайну машини називається Marine Aesthetics. Він натхненний морською тематикою і придуманий Вольфгангом Еггером, який був головним дизайнером Audi.
Влітку минулого року компанія BYD представила компактний хетчбек Dolphin (Дельфін), що став першою моделлю на новій електричній архітектурі e-platform 3.0. Його фірмовий стиль Marine Aesthetics, натхненний морською тематикою, вигадав Вольфганг Еггер, колишній головний дизайнер Audi Group. Але якщо Dolphin вийшов відносно простим, новий седан Seal («Тюлень») взяв від платформи максимум.
Це і передня підвіска на подвійних поперечних важелях, і інтегрована в силову структуру батарея Blade (технологія cell-to-chassis ), і кліматичне встановлення з тепловим насосом. Все це буде доступно кожній з трьох версій електрокара, відмінності між ними будуть лише в потужності силової установки та місткості акумулятора. Наприклад, початковий Seal отримає електромотор із віддачею 204 сили, батарею на 61 кіловат-години та паспортний пробіг близько 550 кілометрів.
Середній варіант буде оснащений електромотором потужністю 313 сил та акумулятором місткістю 83 кіловат-години, а без підзарядки проїде до 700 кілометрів. Більш містка батарея дістанеться і повнопривідної топ-версії з двома електромоторами (218 к.с. спереду і 313 к.с. ззаду), якою обіцяно запас ходу 650 кілометрів і розгін до першої «сотні» за 3,8 секунди. Такий седан буде коштувати на 80 тисяч юанів дешевше за Tesla Model 3 Performance.
При цьому дизайн електрокара, як і раніше, натхненний морською фауною. Наприклад, прорізи в порогах мають нагадувати акулячі зябра, а декоративні накладки на передніх крилах – хвости китів. Тієї ж «морській естетиці» підпорядкований і інтер’єр з двома окремими дисплеями та усипаною кнопками центральною консоллю. На вибір для Seal запропонують вісім кольорів кузова та чотири салони. За неофіційною інформацією, вартість базового седана становитиме менш як 220 тисяч юанів, а у продажу електрокар з’явиться у травні.
