Модель перетворилася всередині та зовні, а також отримала нове обладнання
На Нью-Йоркському автосалоні дебютував рестайлінговий Kia Telluride. Кросоверу оновили екстер’єр та інтер’єр, додали дві «позашляхові» версії, а також переглянули обладнання та на десять міліметрів збільшили дорожній просвіт. Стандартною для «Теллурайду» відтепер є точка доступу WiFi, а в списку опціонального обладнання є підтримка цифрових ключів на смартфонах Apple iPhone, Samsung Galaxy та смарт-годинниках Apple Watch.
Оновлений Kia Telluride можна безпомилково відрізнити від попередника. Йому замінили практично всю носову частину разом із ґратами радіатора та оптикою, переглянули форму порогів, а також додали кілька комплектів коліс нового дизайну. Палітра кузовних фарб поповнилася трьома відтінками: синім Midnight Lake Blue, червоним Dawning Red та зеленим Jungle Wood Green.
У салоні змін ще більше. Замість дисплея діагоналлю 10,25 дюйма – пара 12,3-дюймових екранів, об’єднаних у широкоформатну вигнуту панель. Інакше зроблено дефлектори вентиляції, декоративні накладки та кермо. На додаток до цього запропоновані нові колірні схеми оформлення, цифрове салонне дзеркало та електропривод дверей багажника з функцією автоматичного закриття.
Завдяки пакету Kia Connect до рестайлінгового Telluride через WiFi можна під’єднати до п’яти пристроїв. Також реалізована підтримка цифрових ключів на смартфонах Apple iPhone, Samsung Galaxy та смарт-годинниках Apple Watch, оновлення карт навігаційної системи «по повітрю», відстеження та дистанційне знерухомлення машини у разі викрадення.
Крім стандартних комплектацій, у гамі з’явилися дві позашляхові версії: X-Line і X-Pro. Telluride X-Line відрізняється додатком в 10 міліметрів до дорожнього просвіту, збільшеними кутами в’їзду та з’їзду, оновленим трекшн-контролем та спеціальним буксирувальним режимом їздової електроніки. Варіант X-Pro додає до цього 18-дюймові колеса зі вседорожніми шинами, розетку на 110 вольтів у багажнику та підвищені буксирувальні можливості (з 2268 до 2495 кілограмів).
Оновлений Telluride буде доступний з колишнім двигуном V6 3.8 (295 к.с., 355 Нм), восьмидіапазонним автоматом, переднім або повним приводом, а також задньою підвіскою, що самовирівнюється. Основних їздових профілю чотири: Smart, Eco, Sport та Comfort. У повнопривідних кросоверів є додаткові режими Snow та AWD Lock.
Список електронних помічників став ще більшим. Так, доданий помічник при спуску Downhill Brake Control, трасовий “автопілот” Highway Driving Assist 2 та обмежувач швидкості з функцією розпізнавання символів. Система запобігання зіткнень Forward Collision Avoidance навчилася уникати аварій на перехрестях та при перебудовах, а також отримав помічника Evasive Steering Assist для об’їзду несподіваних перешкод.
