Просунуте повнокероване шасі може дістатися позашляховому варіанту F-150 Lightning.
Компанія Ford працює над просунутим повнокерованим шасі, яке може дістатися позашляхової версії електричного пікапа F-150 Lightning. Видання The Drive опублікувало витримки з відповідної патентної заявки та розповіло про всі особливості системи. Частково її можливості збігатимуться з режимом Crab Walk у GMC Hummer EV, що дозволяє автомобілю їздити по діагоналі, але окремі моменти виводять систему на принципово інший рівень.
Так, один з режимів роботи передбачає поворот задніх коліс у протифазі з передніми та одночасне обертання осей у напрямку один до одного. На слизькому покритті (бруд, лід) це дозволить автомобілю розгортатися буквально на місці. Судячи зі схем, для такого трюку потрібна наявність двох електромоторів, але можливі й інші варіанти. При цьому весь процес буде максимально спрощений, а отже, участь водія буде зведена до мінімуму.
:no_upscale()/imgs/2022/04/06/14/5350192/23c2afeea7ca0df0481a708099b66f607db8b925.webp)
Також Ford планує впровадити кермо без механічного зв’язку з колесами. Тоді кожне колесо можна буде повертати в будь-який бік незалежно один від одного, що обіцяє ще безліч цікавих можливостей. Наприклад, повернувши колеса по одному борту вправо, а по-іншому – ліворуч, позашляховик зможе вибратися з грязьової пастки або колії. Зрозуміло, неважко буде продати та подібність режиму Crab Walk, як у GMC Hummer EV.
:no_upscale()/imgs/2022/04/06/14/5350193/e97f5178ac072d2308048980e609923a8258a471.webp)
Будь-який з цих режимів активуватиметься вручну або автоматично. Рівень зчеплення коліс з дорогою визначатимуть датчики моменту, тому навряд чи все це працюватиме, скажімо, на асфальтованих дорогах. Про впровадження системи в серійні машини не йдеться, але позашляховий варіант пікапа F-150 Lightning з повнокерованим шасі напрошується сам собою.
