Представлено новий BMW X3: розсекречено мотори, версії та ціни

X3 четвертого покоління (G45) дебютував із ДВЗ із різним ступенем електрифікації, при цьому позначення модифікацій змінилося. З назви моделі прибрали літеру “i”, внаслідок чого 30i xDrive перетворився на 30 xDrive, а на зміну топовому M40i прийшов M50. Незважаючи на те що нововведень, як зовнішніх, так і технічних, чимало, новий X3 являє собою скоріше глибоку модернізацію попередника.

Ще на етапі тизерної кампанії в BMW заявили, що новий X3 виявиться найбільш драйверською генерацією моделі за всю її історію. Кросоверу модернізували стабілізатори поперечної стійкості та замінили рульовий механізм на систему EPSapa з осьовим паралельним рейковим приводом – це, як обіцяють у компанії, зробить керування автомобілем точнішим. Поліпшили й аеродинаміку: коефіцієнт опору повітрю тепер становить 0,27, що на 0,02 менше, ніж раніше. Цього інженери домоглися, оптимізувавши форму кузова і днища, а також переглянувши конструкцію активних заслінок у решітці радіатора.

У салоні кросовера покоління G45 з’явився вигнутий екран мультимедійної системи на BMW Operating System 9, що об’єднує цифрову “приборку” і основний тачскрін. Заявлені оновлення “повітрям”, навігація з доповненою реальністю, доступ до додатків, потокової музики та ігор. З допоміжних систем новому X3 доступний адаптивний круїз-контроль і функція запобігання зіткненням, яка тепер розпізнає не тільки пішоходів і велосипедистів, а й також самокатників і мотоциклістів.

Що стосується силових установок, то всі вони електрифіковані. Бензинова “турбочетвірка” 2.0 на X3 20 xDrive видає 190 кінських сил і 310 Нм крутного моменту, дозволяючи розганятися до “сотні” за 7,8 секунди. У розпорядженні гібридного X3 30e xDrive 299 сил і 450 Нм моменту, а до ста він прискорюється за 6,2 секунди. Дизель у гамі поки що тільки один: дволітрова “бітурбочетвірка”, що розвиває 197 сил і 400 Нм. З таким мотором спурт до 100 кілометрів на годину займе 7,7 секунди.

На вершині гами – новий X3 M50 xDrive. Він оснащений найпотужнішим двигуном сімейства M Performance і першим використовує набір технологій Efficient Dynamics Next. У рух кросовер приводить трилітрова “турбошістка” потужністю 381 кінська сила і 540 Нм крутного моменту. Мотору переглянули форму камери згоряння і впускних портів, реалізували економічний цикл Міллера, оптимізували систему впорскування, запалювання і змінили фази газорозподілу. У результаті X3 M50 xDrive досягає першої “сотні” за 4,6 секунди після старту, на 0,2 швидше за попередника.

Пізніше в гамі нового X3 з’являться й інші модифікації, зокрема дизельні, з “шісткою”, і “заряджений” X3 M, якому обіцяють віддачу понад 520 кінських сил.

BMW вже розсекретила ціни на новий X3 у США: модифікація xDrive 30 обійдеться американцям мінімум у 49 500 доларів, а X3 M50 коштуватиме 64 100 доларів, що на 2,2 тисячі доларів дорожче, ніж M40i, але дешевше за найближчих конкурентів – Porsche Macan S і Mercedes-AMG GLC 43.