Японський спорткар Nissan Z став потужнішим і спортивнішим у версії Nismo

Підрозділ Nismo ґрунтовно підійшов до проекту доопрацювання моделі: віддачу двигуна підвищили, змінили налаштування шасі і зробили автомобіль більш аеродинамічним і міцним. Завдяки спортивному обважуванню вдалося збільшити притискну силу і знизити підйомну – з’явилися нові бампери, великий спліттер, дифузор у стилі GT-R і спойлер на кормі. Старт продажів намічений на осінь цього року: новинка буде продаватися під назвою Fairlady Z Nismo, ціни стартують від 9 200 400 ієн.

Кузов Nissan Z посилили додатковими розпірками, а гальмівну систему поліпшили за рахунок дисків більшого розміру. Крім усього перерахованого, підвіску спорткара зробили більш жорсткою і встановили 19-дюймові диски з шинами, схожими на ті, в які “взутий” GT-R. У салоні з’явилися крісла-ківші Recaro і приладова панель із новою графікою.

 

Трилітрову “турбошістку” форсували до 420 кінських сил – надбавка порівняно з потужністю мотора стандартного Nissan Z склала 20 сил. Пару агрегату, як і раніше, становить дев’ятиступінчастий автомат, але тепер з іншими налаштуваннями: з’явився трековий режим Sport+.

Динамічні характеристики версії Nismo не наводяться. Натомість відомо, що звичайний Nissan Z з механічною коробкою передач розганяється з місця до 100 кілометрів за годину за 4,5 секунди, а максимальна швидкість становить 303 кілометри за годину.

Раніше цього року стало відомо про проблеми на виробництві Nissan Z. Через високоавтоматизований процес фарбування кузова на заводі в префектурі Тотігі, Японія, виробництво моделі відстає від наміченого плану. Через це спорткара сильно просіли – якщо за п’ять місяців 2023 року в Японії було зареєстровано 435 таких машин, то в травні всього 67. У виробничій черзі опинилися понад п’ять тисяч екземплярів купе, на випуск яких Nissan за нинішнього темпу знадобиться щонайменше п’ять років.