Відбулася прем’єра Skoda Superb нового покоління

Модель у четвертому поколінні змінилася зовні та всередині, а за частиною техніки її уніфікували з Volkswagen Passat. Принципових нововведень два: по-перше, для Superb за доплату стала доступна адаптивна підвіска, а по-друге, в гамі вперше з’явився “м’який гібрид”. Крім того, виробництво Superb перенесли з Чехії до Словаччини – відтепер модель складатимуть на тому самому заводі, що й Пасат. У Європі продажі новинки розпочнуться навесні 2024 року.

“Четвертий” Superb побудований на модульній платформі MQB Evo. Якщо порівнювати нову модель з попередником, то вона витягнулася в довжину, стала трохи вищою, але вужчою, а відстань між осями залишилася колишньою. Збільшився об’єм багажника: у ліфтбека він становить 645 літрів (+20 літрів), в універсала – 690 літрів (+30 літрів). Просторішим став і салон: з’явилося більше простору над головами водія і пасажирів.

У Skoda зазначають, що всі кузовні панелі у Superb нові, а через більший кут нахилу лобового скла покращилася аеродинаміка: коефіцієнт аеродинамічного опору зменшено на 10-15 відсотків, і він становить 0,23 у ліфтбека і 0,25 в універсала. Відрізнити модель четвертого покоління від третього можна за новою оптикою, модернізованою радіаторною решіткою і трохи іншими бамперами.

Салон має сучасніший вигляд: уже в базовій комплектації Superb має цифрову панель приладів діагоналлю 10 дюймів і екран мультимедійної системи на 10 або 13 дюймів (залежно від рівня виконання), заявлений і проєкційний дисплей. Перемикач коробки передач “переїхав” на рульову колонку, а над центральним тунелем з’явилися фізичні “шайби” Smart Dials з вбудованими екранчиками. Для Сombi-версії запропоновано електропривод багажної шторки.

Моторна гамма представлена трьома бензиновими агрегатами об’ємом від 1,5 до двох літрів потужністю 150, 204 і 265 кінських сил і дволітровими дизелями на 150 і 193 сили. Базовий бензиновий двигун доповнено 48-вольтовим стартер-генератором – “м’якогібридну” версію запропоновано для Superb уперше. Коробка передач – семиступінчастий “робот” DSG. Повний привід передбачений тільки найпотужнішим модифікаціям.

У гамі залишився і підрядний гібрид, але тепер це виключно універсал Superb Combi. До складу його силової установки входить турбомотор об’ємом 1,5 літра і електродвигун, які сумарно розвивають 204 кінські сили. Привід у гібрида передній. Ємність батареї становить 25,7 кіловат-години. На чистій електриці такий Superb Combi проїжджає понад 100 кілометрів.