Ми бачили новий Smart #3 раніше на патентних зображень, але це наш перший офіційний погляд на нове повністю електричне купе-позашляховик, дебют якого запланований на 18 квітня в рамках Auto Shanghai.
Smart вже взяла на себе зобов’язання виробляти тільки електричні автомобілі, причому #1 стане першою моделлю в лінійці електромобілів з новим дизайном, яка буде продаватися разом з існуючими EQ fortwo і EQ fortwo в кузові кабріолет. Модель #1 дістанеться до покупців у Великій Британії влітку, а #3 з’явиться у продажу в 2024 році.
#3 перебуватиме в класі позашляховиків C-сегмента і отримає кузов купе-позашляховика, щоб конкурувати зі Skoda Enyaq Coupe, Volkswagen ID.5 і прийдешнім BMW iX2. Smart, який тепер перебуває у спільному володінні Geely і Daimler, навіть матиме конкуренцію з кросовером материнської компанії Mercedes, а саме з EQA.
Хоча #3 перебуває в класі, вищому за #1 з погляду розміру, ми очікуємо, що в технічній частині вони будуть схожі. Нам ще належить зазирнути всередину #3, але, найімовірніше, там буде центральний 12,8-дюймовий сенсорний екран, який доповнить 9,2-дюймова цифрова приладова панель з роздільною здатністю Full HD і 10-дюймовий проекційний дисплей. Пакет “Удосконалена система допомоги водієві” міститиме можливості автономного водіння 2-го рівня, пропонуючи адаптивний круїз-контроль із технологією зупинки та початку руху, допомогу в утриманні смуги руху, контроль сліпих зон, допомогу на шосе та в заторах, автоматичне паркування та адаптивне дальнє світло.
Що стосується зовнішнього дизайну, ці нові ескізи підтверджують, що на патентних зображеннях нам показали серійний #3. М’яка еволюція нової мови дизайну, розробленої Горденом Вагенером для #1, була прийнята для цієї більшої моделі. Гладка поверхня і повнорозмірні фари та задні ліхтарі, безумовно, мають відтінки Mercedes EQ – не дивно, враховуючи, що Вагенер відповідав за деякі повністю електричні моделі Mercedes EQE.
Однак, можливо, найцікавішим аспектом автомобіля, що просочився, є розміри, зазначені в омологаційних документах; Smart #3 має довжину 4,4 метра, ширину 1,8 метра і висоту 1,6 метра. Існує також версія завдовжки 4,5 метра, хоча це може бути не варіант із довгою колісною базою для китайського ринку, оскільки в документах згадується “спеціальний тяговий пристрій” для цього #3.
Було викладено деякі попередні технічні та експлуатаційні характеристики. Буде запропоновано дві версії двигуна: одна потужністю 154 к.с., а інша потужністю 268 к.с. – останній майже напевно той самий двигун, що і на #1. Але ємність батареї для довшого № 3 не вказана. Ми очікуємо, що він буде використовувати платформу SEA, розроблену Geely, як і його менший “брат”, а також прийдешній компактний позашляховик, про який Volvo натякнула на презентації свого нового флагманського електричного позашляховика EX90.
Ми також повинні очікувати більш потужну модель зі значком Brabus. Smart #1 Brabus поставляється з установкою з двома двигунами потужністю 422 к.с.
Джерело: uamotors.com.ua