Вона використовує принцип радіаційного охолодження, іншими словами, відбиває сонячні промені і не дає тепловій енергії проникати всередину структури. Фарба стійка до різних видів впливів, але при цьому може знизити температуру поверхні на 12 градусів, а в салоні – на п’ять. У результаті витрачатиметься менше енергії на охолодження, а отже, зменшиться навантаження на силову установку і підвищиться загальний комфорт.
Компанія Nissan розробила нову автомобільну фарбу, яка за характеристиками не поступається звичайній, але здатна охолоджувати машину в спекотні літні дні. Емаль створена в партнерстві з фірмою Radi-Cool, фахівцем з так званого пасивного радіаційного охолодження (radiative cooling). Суть технології у використанні метаматеріалу, спеціального композиту, що складається з двох частинок, які реагують на світло, з особливою мікроструктурою.
Перші частинки відбивають інфрачервоне випромінювання ближнього діапазону. Воно викликає молекулярні вібрації всередині смоли, яка входить до складу фарб, що призводить до виділення тепла. Другі створюють електромагнітні хвилі, які активно протидіють сонячним променями, перенаправляючи енергію назад в атмосферу. Охолоджувальна емаль зменшує температуру поверхні на 12 градусів. У салоні буде холодніше на п’ять, але навіть це знизить навантаження на систему кондиціонування і силову установку.
Фарби з ефектом радіаційного охолодження вже використовують для будівель і споруд. Вони не мають прозорого захисного шару і залишають крейдяний слід при дотику. Автомобільну версію довелося створювати з урахуванням внутрішніх стандартів якості та адаптувати під розпилювачі. З моменту початку розроблення 2021 року в Лабораторії передових матеріалів і технологій оброблення Nissan протестували понад 100 зразків, і наразі науковці досягли товщини шару 120 мікрон, що приблизно вшестеро товще за звичайну автомобільну фарбу.
Емаль стійка до реагентів, відколів, відшаровування, подряпин і до того ж демонструє сталість кольору і необхідний рівень ремонтопридатності. У міру розвитку технології варто чекати появи більш тонкошарових покриттів, але з тією ж охолоджувальною ефективністю. Великий потенціал використання фарби ніссанівці бачать у сегменті легкого комерційного транспорту та автомобілів спеціальних служб – там, де машини більшу частину часу перебувають у русі.