У 1965 році Керролл Шелбі продемонстрував, на що здатний оригінальний Ford Mustang, перетворивши те, що він називав “автомобілем секретарки”, на легендарний Shelby GT350. Тепер, через 60 років, з’явився новий Shelby GT350, а також гоночна версія GT350R, обидві оснащені потужним компресорним V8 двигуном і класичною шестиступеневою механічною коробкою передач.
Шанувальники маслкарів, напевно, пам’ятають останній Shelby GT350, вироблений Ford, який оснащувався двигуном з плоским колінчастим валом, здатним розкручуватись до 8,250 об/хв – це було щось нове для Mustang. Цього разу нові моделі GT350 будуть вироблятися компанією Shelby American.
Більш “дорожній” GT350 доступний як із стандартним 5,0-літровим V8 ‘Coyote’ потужністю 473 к.с., так і з компресором Whipple, який підвищує потужність до 799 к.с. – майже на 70% більше. Цей показник враховує використання 93-октанового американського пального, але з європейським 98 або 99 октановим числом потужність може бути ще більшою.
GT350 можна обрати як із шестиступеневою механікою з коротким ходом, так і з сучасною десятиступеневою автоматичною коробкою передач від Ford.
Серед інших оновлень – нова підвіска, яка знижує кузов GT350 приблизно на дюйм у порівнянні зі стандартним варіантом, регульовані передній і задній стабілізатори, випускна система Borla cat-back та легкі 20-дюймові литі диски з шинами Michelin Pilot Sport.
Фірмові смуги Shelby, які простягаються від носа до хвоста автомобіля, залишилися незмінними. А агресивний зовнішній вигляд забезпечують нова решітка радіатора, більш агресивний бампер із великими повітрозабірниками та трикомпонентний спліттер, а також алюмінієвий капот із центральним вентиляційним отвором для кращого відведення тепла.
На задній частині встановлено великий спойлер-качиний хвіст, запозичений із Shelby Super Snake, але клієнти також можуть обрати ще більший спойлер для багажника.
Shelby GT350R має ще більш потужний компресорний V8 на 819 к.с. і доступний виключно із шестиступеневою механічною коробкою передач. Він також оснащений підвіскою від спеціалістів JRi з повністю регульованими амортизаторами, додатковими елементами жорсткості шасі та оновленнями від Alcon Racing.
Серед інших особливостей – карбоновий аеродинамічний пакет, велика кількість карбонових елементів у салоні, напівкаркас безпеки, додаткова жорсткість кузова, секундомір і чотириточкові ремені безпеки. Для більшого комфорту клієнти можуть додати карбонові гоночні сидіння Sparco.
У 1965 році Shelby випустили лише 562 автомобілі GT350, і компанія вирішила зберегти цю традицію, випустивши таку ж кількість нових моделей. З них лише 36 будуть ексклюзивними GT350R, що також відповідає історичним виробничим цифрам.