Site icon NNews

Ліфтбеку Porsche Panamera дісталася силова установка Bentley Continental GT

Ліфтбеку Porsche Panamera дісталася силова установка Bentley Continental GT

Лифтбеку Porsche Panamera досталась силовая установка Bentley Continental GT

Гібридну систему на базі V8 4.0 отримав новий Panamera Turbo S E-Hybrid, який ще до офіційної прем’єри встиг стати найшвидшим автомобілем класу Executive Cars на Нюрбургринзі. Установка видає 782 кінські сили і 1000 Нм крутного моменту. На розгін з місця до ста ліфтбек витрачає 2,9 секунди (Bentley Continental GT Speed – 3,2 c.), максимальна швидкість – 325 кілометрів на годину.

До гами Porsche Panamera додано дві нові версії: “драйверська” GTS з бітурбодвигуном V8 і Turbo S E-Hybrid, що ділить силову установку на базі тієї самої “вісімки” з новим Bentley Continental GT Speed. Агрегати обох ліфтбеків відповідають екологічному класу Євро-7. Вони оснащені двома турбокомпресорами типу single-scroll і поєднуються з восьмиступінчастою коробкою PDK, яка після модернізації витримує більш високі теплові навантаження. Комбінована віддача нової Panamera Turbo S E-Hybrid – 782 кінські сили і 1000 Нм крутного моменту, що на 82 сили і 130 Нм більше за попередника.

Porsche
Porsche
Porsche
Porsche

Розгін до “сотні” у гібрида займає 2,9 секунди, максималка – 325 кілометрів на годину. Запас ходу на електротязі в циклі WLTP EAER City – 88 кілометрів. Стандартними для такої Panamera стали керамічні гальма PCCB, підвіска Active Ride, в якій роль стабілізаторів поперечної стійкості виконує гідравлічний контур, що зв’язує всі чотири стійки, а також аудіосистема Bose. Опціонально доступний пакет Carbon Aerokit з аеродинамічними елементами з вуглепластика. З ним обіцяно практично повну відсутність підйомної сили на передній осі і на 60 кілограмів більше притиску при русі на 200 кілометрах на годину.

Porsche

Аерокіт цілком функціональний, що довів новий рекорд Нюрбургрингу в класі Executive Cars. Легендарну трасу нова Panamera Turbo S E-Hybrid проїхала за 7:24,172 – на 5,64 секунди швидше за попередню Panamera Turbo S і на 3,63 секунди Mercedes-AMG GT 63 S 4Matic+. Для заїзду ліфтбек оснастили каркасом безпеки і водійським кріслом-ковшем, але в іншому він не відрізнявся від серійного.

Porsche
Porsche
Porsche
Porsche

П’ятидверка Panamera GTS не може похвалитися ні рекордною віддачею, ні динамікою: 500 сил і 3,8 секунди відповідно. Ліфтбек позиціонується як спорткар на кожен день і вже “в базі” оснащений заниженою на 10 міліметрів підвіскою, адаптивними амортизаторами і активним диференціалом PTV Plus. Зовні машина виділяється матовим чорним декором, вихлопними патрубками кольору Dark Bronze і 21-дюймовими колесами з кріпленням центральною гайкою. У салоні можна знайти оббивку з мікрофібри Race-Tex, секундомір, а також кнопку push-to-pass, які входять до встановлюваного за замовчуванням пакета Sport Chrono.

Exit mobile version