Так компанія вирішила продемонструвати безпеку всього модельного ряду. Тест виконали на випробувальному полігоні марки. Для випробувань фахівці навмисно вибрали найбільшу і найменшу модель. Таким чином шведи хотіли показати, що конструкція їхніх автомобілів здатна захистити водія і пасажирів незалежно від габаритів транспортного засобу.
Довжина Volvo EX30 становить лише 4230 міліметрів, що робить електрокар найкомпактнішою моделлю в лінійці шведської марки. При цьому маса машини становить близько 1800 кілограмів. На противагу компактному кросоверу інженери протиставили п’ятиметровий позашляховик EX90, маса якого перевищує 2680 кілограмів. Під час зіткнення масивний позашляховик рухався зі швидкістю 50 кілометрів на годину, тоді як компактний SUV їхав 20 кілометрів на годину.
У результаті краш-тесту представники Volvo повідомили, що конструкція EX90 знижує ризик нанесення травм пасажирам компактних автомобілів за рахунок нижньої частини передньої конструкції кузова, яка поглинає силу удару в процесі зіткнення. За результатами випробувань жоден манекен, що виконував роль пасажирів, не зазнав надмірних навантажень.
Електрокросовери EX30 і EX90 поки що не пройшли офіційні краш-тести асоціацій Euro NCAP або NHTSA. Однак у Volvo не сумніваються, що обидві моделі отримають максимальний рейтинг безпеки.
