Лімітовані Levante V8 Ultima і Ghibli 334 Ultima будуть випущені в кількості 103 штук; отримають агрегати від версій Trofeo; а також унікальний декор. Крім цього, седан виявиться ще й найшвидшим у світі. Його максимальна швидкість – 334 кілометри на годину, що перевищує навіть рекордний показник Bentley Flying Spur Speed.
Прощання з “вісімками” Ferrari, які Maserati використовує ось уже 11 років, злегка затягнулося. Компанія з Маранелло оголосила про припинення поставок агрегатів навесні 2019 року, але останні восьмициліндрові автомобілі з тризубом було представлено тільки зараз. І якщо Levante V8 Ultima, загалом, не відрізняється від вихідного Trofeo, то Ghibli 334 Ultima – це спроба стрибнути вище голови.
Цифра в назві – це максимальна швидкість, яку розвине машина, оснащена бітурбомотором V8 3.8 потужністю 580 кінських сил і 730 Нм крутного моменту. Показник кращий, ніж у звичайного Ghibli Trofeo (326 км/год) і Bentley Flying Spur Speed (333 км/год), який до останнього часу вважався найшвидшим у світі седаном. На розгін до ста Ghibli 334 Ultima витрачає 3,9 секунди замість 4,3 у Trofeo – але всьому цьому є просте пояснення.
За словами Maserati, вони попрацювали над аеродинамікою, знизили вагу і використовували шини з новим складом гумової суміші. Седан пофарбований у колір Scià di Persia (шах Персії), для написів “334” на передніх крилах використано відтінок Rubino. Салон оббитий шкірою Pale Terracotta, що нагадує про внутрішнє оздоблення класичних моделей марки. Вона сусідить із чорною алькантарою і декоративними вставками з вуглеволокна.
Тираж Ghibli 334 Ultima становитиме 103 екземпляри. Стільки ж буде випущено кросоверів Levante V8 Ultima в кожному з двох кольорів: чорному Nero Assoluto і синьому Blu Royale. Число 103 тут теж невипадкове. Це відсилання до проєкту AM103, результатом якого стало купе 5000 GT – перша дорожня модель Maserati з двигуном V8.