Вони входять до складу пакета Xtreme 35 Tire, який також охоплює заводський ліфт-комплект підвіски, особливі налаштування амортизаторів і збільшене передавальне відношення головної передачі. Коштує Xtreme 35 Tire Package 4500 доларів, але на Wrangler Rubicon X за 62 295 (5,5 млн р.) пакет стоятиме за замовчуванням.
Пакет Xtreme Recon з 35-дюймовими шинами почали пропонувати для дводверних Jeep Wrangler Rubicon і Willys. Тепер він називається Xtreme 35 Tire, але йде з тим самим наповненням: 17-дюймові диски, шини BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, заводський “ліфт” підвіски на 1,5 дюйма (38 мм), “унікальні” налаштування амортизаторів, передатне відношення головної передачі 4,56:1 і посилені петлі орних дверей багажника. На Wrangler Rubicon X з турбомотором 2.0 пакет є стандартним. Решті він обійдеться в 4495 доларів (391 тис. р.).
Встановлення 35-дюймових коліс впливає на геометричні параметри автомобіля і, відповідно, прохідність. Збільшуються кути в’їзду (47,2°), з’їзду (40,4°), рампи (32,4°), дорожній просвіт (320 мм) і глибина подоланого броду (864 мм). Замовити Jeep Wrangler Rubicon з пакетом Xtreme 35 Tire можна вже зараз, “Вілліси” стануть доступні до кінця кварталу. Виробництво і тих, і інших на заводі Toledo Assembly Plant у штаті Огайо стартує в березні.
Jeep
Ще більш екстремальний набір компонентів, але для чотиридверних позашляховиків, пропонує ательє American Expedition Vehicles. Пакет Level II – це “ліфт” на 2,0 дюйма (51 мм) і шини BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 зовнішнім діаметром 37 дюймів. Кліренс у “Ренглерів” з ним збільшується до 356 міліметрів, максимальна глибина подоланого броду – до 940. Кути в’їзду, з’їзду і рампи становлять 50, 43 і 33 градуси відповідно.