Так, седан і хетчбек отримають модернізований двигун 2.0 TFSI з віддачею 333 кінські сили і 420 Нм крутильного моменту. Крім того, їм дістанеться більш скорострільний “робот” S tronic, механізм Torque splitter, як у RS 3, і електронна система стабілізації наступного покоління.
Сімейство Audi S3 четвертого покоління готується до масштабного оновлення. Прототипи седана і хетчбека зараз тестують на дорогах поблизу міста Салала в Омані, бо тут створені ідеальні умови для перевірки їздових якостей. Заявлено несподіваного багато технічних змін. Наприклад, S3 отримають такий самий двигун, як у Golf R 20 Years – “четвірку” 2.0 TFSI потужністю 333 кінських сили та 420 Нм крутильного моменту, оснащену системою антилагу та поліпшеною дросельною заслінкою.
Турбомотор поєднується з “роботом” S tronic, який при повному навантаженні перемикає передачі в два рази швидше і забезпечує більш швидке прискорення. Повнопривідна трансмісія quattro на оновлених машинах доповнена “дільником крутного моменту” від RS 3, у передній підвісці застосовано нові опорні підшипники і більш жорсткі поперечні важелі. Також на S3 оптимізовано електромеханічний рульовий механізм із прогресивною нарізкою зубів рейки і посилено гальма (збільшено розмір дисків і встановлено двопоршневі супорти на передній осі).
Заодно змінено роботу електронної системи стабілізації та її програмної надбудови, яка пригальмовує колеса з внутрішньої сторони повороту і тим самим змушує машину точніше слідувати за кермом. Нарешті, S3 дісталися нові шини і новий їздовий профіль dynamic plus з найагресивнішими налаштуваннями мехатроніки. Відомо, що до першої “сотні” оновлений S3 розганяється за 4,7 секунди (було 4,8 с), максималка обмежена електронікою на позначці 250 кілометрів на годину.