Раніше він фігурував як Project24. Машині дістанеться полегшене вуглепластикове шасі, модернізований двигун V6 Nettuno і купа перегонових компонентів, через які їй буде закрито доступ на дороги загального користування. Тираж MCXtrema обмежать 62 екземплярами. Однак купити суперкар вже не вийде: всі дводверки продані, і додаткового обсягу випуску в планах італійців немає.
Торговельне позначення MCXtrema, зареєстроване компанією Maserati в патентних відомствах Європейського союзу, дістанеться зовсім не хардкорній версії дорожнього суперкара MC20, а його темному альтер его Project24. Ця лімітована дводверка вийде накладом у 62 екземпляри, отримає модернізовану “бітурбошістку” Nettuno 3.0 і шестиступінчасту гоночну “секвенталку” в парі з механічним “самоблоком”. Допуску на звичайні дороги у MCXtrema не буде, тож власники зможуть вигулювати всіх її 740 “коней” тільки на гоночних треках.
В основу суперкара ляже полегшене шасі-монокок з кількома бортовими пневматичними домкратами. Машина буде оснащена омологованими FIA каркасом безпеки, системою пожежогасіння і паливним баком на 120 літрів. Колеса – ковані, з кріпленням центральною гайкою. Гальма – з вуглець-керамічними роторами Brembo і гоночними супортами. Підвіски зберуть на подвійних поперечних важелях, додавши регульовані амортизатори і стабілізатори поперечної стійкості.
Оскільки водія ніщо не повинно відволікати, пасажирського крісла в MCXtrema немає – але його можна буде встановити за доплату. Також у списку опцій опиняться камера заднього виду, комплекс телеметрії, додатковий дисплей для відстеження і порівняння даних про проходження траси (найімовірніше, це аналог Garmin Catalyst) і система контролю тиску в шинах. Покупцям суперкара Maserati запропонує найбільшу програму персоналізації, доступ на різні гоночні траси світу і постійну технічну підтримку.